ÖZEL Biden’in elektrikli araç planı, pil geri dönüşümünü de içeriyor

by Bi'Burs

2020 Mini Cooper S elektrikli aracı 18 Şubat 2020’de Toronto, Ontario, Kanada’daki Kanada Uluslararası Otomobil Fuarı’nda sergileniyor. REUTERS/Chris Helgren/Dosya Fotoğrafı

Hükümet yetkililerine göre, Başkan Joe Biden’in ABD’yi elektrikli araçlarda bir güç merkezi yapma stratejisi, lityum ve diğer metalleri yeniden kullanmak için pillerin yerel geri dönüşümünü artırmayı içerecek.

Biden, iklim değişikliğiyle mücadeleyi ve Çin ile rekabeti gündeminin merkezi haline getirirken, yönetim Cuma günü elektrikli araçlar (EV) dahil olmak üzere kilit alanlarda tedarik zincirlerindeki boşluklara ilişkin 100 günlük bir incelemeyi tamamlamaya hazırlanıyor.

Bu boşluklar, EV pillerinde ve tüketici elektroniğinde kullanılan mineralleri içerir. Yönetim ayrıca yeni pil kimyalarında metal kullanımını azaltmanın yollarını arıyor.

Çeşitli devlet kurumlarından gelen raporlar, Biden’ın bu yılın başlarında bir yürütme emriyle emrettiği bir süreç olan Beyaz Saray’a sunulacak. Raporların bazı bölümleri önümüzdeki hafta kamuoyuna açıklanabilir.

Demokratlar, 2030 yılına kadar ABD yapımı arabaların çoğunluğunun elektrikli olması ve 2040 yılına kadar yollardaki her arabanın elektrikli olması için agresif iklim hedeflerini zorluyor.

EV pilleri yapmak için yeterli kobalt, lityum ve diğer hammaddelerin güvence altına alınması, yerli madenlerin kapsamlı düzenleyici engeller ve çevresel muhalefetle karşı karşıya kalmasıyla büyük bir engeldir.

Reuters, 25 Mayıs’ta Biden’ın elektrikli otomobiller inşa etmek için gereken metallerin çoğunu tedarik etmek için müttefik ülkelerdeki madenlere güvenmeyi planladığını bildirdi.

İdarenin yerel geri dönüşümü teşvik etme seçenekleri, projelere ve bilimsel araştırmalara doğrudan yatırımın yanı sıra Kongre tarafından onaylanan harcama fonlarını içerir.

Yerel geri dönüşümün artırılması, eski EV’leri yeni araçlar için bileşen parçalarına ayırarak ve böylece madenciliğe daha az güvenerek idarenin bu hedefini daha da ileriye taşımasına yardımcı olacaktır.

Yönetim yetkililerinden biri, “ABD’nin geri dönüşüm fırsatına nasıl yaklaştığına baktığınızda, bu kapasiteye yatırım yapmamız gerektiği çok açık, daha proaktif bir yaklaşım benimsememiz gerekiyor” dedi.

“Lityum fırsatının büyük bir kısmı gerçekten geri dönüşüm ve mevcut pillerden lityumun geri dönüştürülmesinde ve bu yeni pillere aktarılmasında dünya lideri olmaktır.”

Yetkililerden biri, geçen sonbaharda Çinli Ganfeng Lithium Co (002460.SZ) tarafından Meksika’da bir pil geri dönüşüm tesisi kurma planlarına ilişkin duyuruya dikkat çekerek, Beyaz Saray’ın Amerika Birleşik Devletleri’nde daha fazla geri dönüşüm tesisinin açılmasını istediğini söyledi. ABD EV pazarı.

AR-GE VURGUSU

Yetkililer, yönetimin ortaya çıkan stratejisinin, halihazırda mayınlı metallerin kullanımını artırmaya yönelik araştırma ve geliştirmeye de büyük önem vereceğini söyledi.

Bu plan, hükümetin pil geri dönüşüm araştırmalarının çoğunun odak noktası olan ABD Enerji Bakanlığı’nın Argonne Ulusal Laboratuvarı’nda devam eden araştırmaları etkili bir şekilde genişletecek.

Argonne araştırmacılarına göre, bir pilin çeşitli mineral bileşenlerini çıkarmanın geçmişte zor ve maliyetli olduğu kanıtlandı ve yeni araştırmalar, katotları ve diğer pil parçalarını yeniden kullanmanın yollarına odaklanıyor.

Washington’un geri dönüşüm odağı, diğer bölgelerin de aynı şeyi yapmasıyla ortaya çıkıyor. Avrupa Birliği, 2050 yılına kadar iklim nötr olma çabasının bir parçası olarak daha fazla bölgesel geri dönüşümü teşvik etmek için metal atık ihracatını kısmayı düşünüyor.

IHS Markit tahminlerine göre, küresel EV satışları geçen yıl 2,5 milyonu aştı ve bu rakamın 2021 için yüzde 70 artması ve 2040’a kadar yükselmeye devam etmesi bekleniyor.

ABD hükümetinin tahminlerine göre, geri dönüşüm olmadan elektrikli araç devrimi, 2040 yılına kadar yalnızca ABD çöp sahalarına 8 milyon ton pil hurdasının atılmasına neden olacak.

Nisan ayında yayınlanan bir rapor, ömrünü tamamlamış pillerin geri dönüştürülmesinin, 2040 yılına kadar madencilik yoluyla EV pilleri için yeni bakır kaynaklarına yönelik öngörülen ihtiyacı %55 oranında azaltabileceğini buldu. Lityum için bu rakam %25, kobalt ve nikel için ise %35’tir. .

Earthworks koruma grubu ve Sidney Teknoloji Üniversitesi Sürdürülebilir Gelecekler Enstitüsü tarafından hazırlanan raporda, geri dönüşümün yeni madenlere olan talebi azaltmanın ek yararı olacağı belirtildi.

Bu, Biden’ın çevreciler ve madenciliğe karşı çıkan diğer seçmenlerle bazı savaşlardan kaçınmasına yardımcı olacaktır.

Earthworks’ten Payal Sampat, “Yerde yeni delikler açmadan yenilenebilir enerji geçişini güçlendirebiliriz” dedi.

Kurşun asit piller bir zamanlar nadiren geri dönüştürülürdü, ancak şimdi neredeyse tamamı içten yanmalı motorlarda yeniden kullanım için bozuluyor. Çevreciler, bunun elektrikli araç geri dönüşüm endüstrisi için bir plan olabileceğini söylüyor.

Amerika Birleşik Devletleri’nde pil geri dönüşüm tesisleri yavaş yavaş açılmaya başladı.

Geçen sonbaharda Amazon.com Inc (AMZN.O), Nissan Motor Co’nun Tennessee merkezli bir yüklenicisinden (7201.T) hurda ve pil parçalarını geri dönüştürmek için bir anlaşma imzalayan Nevada merkezli özel bir geri dönüşüm firması olan Redwood Materials’a yatırım yaptı. ) Yaprak elektrikli araç.

Tesla Inc (TSLA.O), Nevada Gigafactory’de bazı pil parçalarını geri dönüştürüyor. Ve Apple Inc (AAPL.O), Austin, Teksas’taki bir tesiste eski iPhone’ları ve diğer elektronik cihazları geri dönüştürmeye başladı.

ABD hükümeti aynı zamanda Kanadalı pil geri dönüştürücüsü Li-Cycle Corp.’un önemli bir yatırımcısı olan madencilik yatırım şirketi TechMet’in de en büyük hissedarı.

Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.

You may also like

Leave a Comment