Bosch otomobil çipi üretecek | Avrupa | DW

by Bi'Burs

Teknoloji Grubu Bosch, Avrupa otomotiv sektörünü olumsuz etkileyen otomobil hafızası (chip) krizi nedeniyle Almanya’nın Dresden kentinde 1 milyar euro ile tarihinin en büyük yatırımını yapıyor.

Avrupa Komisyonu Başkan Yardımcısı Margrethe Vestager Pazartesi günü yaptığı açıklamada, en son teknolojiyle donatılmış böyle bir fabrikanın “yeniliğin beşiği olan Avrupa’nın rekabet gücünü artırmaya yardımcı olacağını” söyledi.

Pandemi nedeniyle dijital ortamda gerçekleştirilen açılış töreninde Almanya Başbakanı Angela Merkel de bir konuşma yaptı. Merkel, yerel yarı iletken endüstrisinin “yalnızca Almanya ve Avrupa’yı krize karşı daha dayanıklı kılmakla kalmayıp, aynı zamanda büyüme için yeni fırsatlar sunacağını” söyledi.

Bosch Yönetim Kurulu Başkanı Volkmar Denner, “Bosch, bu yeni fabrika ile Almanya’nın yüksek teknoloji üretebileceğini bir kez daha gösteriyor” dedi. Denner, yarı iletken belleklerin üretiminin yapay zeka kullanılarak yeni bir aşamaya taşındığını kaydetti.

Yılın ilk günlerinden itibaren bellek ithalatında yaşanan sorunlar, Avrupa otomobil endüstrisinin Asya’daki seri çip üreticilerine oldukça bağımlı olduğunu ortaya koydu.

Bu nedenle Avrupa Birliği, 2030 yılına kadar dünya çapında otomobil çipi üretimindeki payını ikiye katlamayı hedefliyor.

Ancak Bosch’un üretim tesisinin yapımında geçirdiği sürece bakıldığında fabrikanın kurulmasının ve üretime geçilmesinin uzun zaman aldığı görülüyor.

Tarihinin en büyük yatırımını yaptı

Stuttgart merkezli vakıf grubu Bosch, 1 milyar 200 milyon avroya mal olacak projeye dört yıl önce, 200 milyon avrosu kamu fonundan olmak üzere tarihinin en büyük yatırımını yaparak başladı. Bu yılın Temmuz ayında otomobil endüstrisi için elektronik cihaz ve bellek üretimine Eylül ayında başlanacak. Ancak bu tesiste üretilecek çipler, piyasada şu anda eksik olan standart hafızalardan farklı özelliklere sahip olacak.

Bosch Genel Müdürü Harald Kröger, üretilecek cipslerin pazarda yine rahatlama sağlayacağını söyledi. Kröger, otomobil sektörünün gelecek yıla kadar üretim kesintisi yaşayabileceğini öngördüklerini, kriz sonrasında otomobil sektörünün satın alma politikasını değiştirmesi gerektiğini belirtti. Kröger, sektörün sadece ihtiyaçlarını ifade etmesi değil, ihtiyaçlara göre bağlayıcı siparişler vermesi gerektiğini vurguladı.

Şirket yönetimi, yarı iletkenlerin özellikle otomotiv endüstrisinde bir büyüme alanı olması nedeniyle milyarlarca dolarlık yatırımı uygun görüyor. Dünyanın en büyük otomobil tedarikçisi Bosch, 1970’den beri yarı iletken üreten tek şirket olduğunu iddia ediyor.

Strateji Analitiği uzmanlarına göre Bosch, bu alandaki en büyük altıncı tedarikçidir. Alman rakibi Infineon yüzde 13 pazar payı ile ilk sırada yer alıyor.

Bosch, iki yıl içinde bir arabaya ortalama 600 Euro değerinde mikro elektronik bileşenlerin takılacağını tahmin ediyor. Bu, 25 yıl öncesine göre beş kat daha fazla mikroelektronik kullanımı anlamına geliyor.

Özellikle sürücü yardımı, bilgi-eğlence ve elektrik güç sistemlerinde daha fazla mikro elektronik öngörülmektedir.

Dresden’de faaliyet gösterecek fabrikada ilk etapta 250 kişi istihdam edilecek. Uzun vadede ise bu sayının 700’e çıkarılması hedefleniyor.

rts, AFP/TY,SSB

© Deutsche Welle İngilizce

You may also like

Leave a Comment